| 發(fā)布日期：2017-03-01 08:43:44 來源： 分享到： |
“絲路之魂——敦煌藝術(shù)大展暨天府之國與絲綢之路文物特展”正在成都博物館舉行。在讓公眾領(lǐng)略絲路文物精美的同時，對四川與絲綢之路的關(guān)系產(chǎn)生了諸多聯(lián)想。2月25日，北京大學(xué)考古文博學(xué)院學(xué)術(shù)委員會主任孫華教授以 《絲路傳情：作為文化線路的絲綢之路》為題，亮相成博。講座中，孫華一句“蜀道的一部分，其實就是絲綢之路。”引起聽眾濃厚興趣。
四川絲綢多產(chǎn)
部分蜀道與陸上絲路西段完全重合
孫華說，絲綢之路是指西漢時期，由張騫出使西域時開辟的國際貿(mào)易通道，它從長安出發(fā)、經(jīng)甘肅、新疆到中亞、西亞，并連接地中海各國。中國的絲綢是這條通道上的重要商品，1877年，來自德國的學(xué)者李希霍芬在其著述中稱其為“絲綢之路”，從此被學(xué)界采用。“絲綢之路上的絲綢，很大一部分來自四川，這已經(jīng)被史料以及諸多考古出土文物證實。”在孫華看來，四川和絲綢之路的關(guān)系，還在于蜀道的一部分，本來就在絲綢之路上。
孫華說，四川從戰(zhàn)國時期就開通了古蜀道的主道金牛道，并在秦漢時期完成了川陜北路四道和南路三道的開通。從此，四川通過蜀道以及長江，與中國政治和文化的中心，甚至與中國各地乃至域外世界，都產(chǎn)生了廣泛聯(lián)系。尤其是川陜古道蜀道，“它是連接絲綢之路的主要通道，并且本身就是絲綢之路的組成部分。”孫華說，蜀道最北邊是連接西安和寶雞的橫路，也就是進入關(guān)中盆地那一段，與絲綢之路長安到天山道路網(wǎng)的西段完全重合。不僅如此，蜀道還有若干通往絲綢之路甘肅段點的支線，包括陰平道、歧山道、景谷道等，這些線路通往的區(qū)域，比如作為絲路世遺文化遺產(chǎn)的甘肅麥積山石窟，就是蜀道支線曾經(jīng)連接的地方。
連接海上絲路
四川有著重要的地位和作用
作為中國古代與域外國際貿(mào)易通道和文化交流線路，在陸上絲路之外，還有一條海上絲綢之路。孫華說，這條海上通道開始于秦漢，發(fā)展于六朝，繁榮于唐宋，延續(xù)至明末清初，是已知年代跨度最長、覆蓋空間最廣、航行線路最長的古代海上航線。“陸上絲路和海上絲路因其獨特和互補而同樣重要。而海上絲路無論是往來客商數(shù)量、經(jīng)貿(mào)總量還是文化交流產(chǎn)物的多寡，都遠超陸上絲綢之路。”
孫華說，海上絲綢之路從中國的東海起航，可以至朝鮮半島和日本，從南海則可至東南亞諸國甚至遠至南亞、西亞以及北非等國家和地區(qū)。它所連接的港口、城市、廟宇等歷史遺存，是古代造船技術(shù)、航海技術(shù)、商貿(mào)和文化等交流的實物見證，具有重要的科學(xué)、歷史、藝術(shù)和情感價值。
海上絲路的主港，由于海岸線變化以及政治經(jīng)濟中心轉(zhuǎn)移等原因，歷史上也不斷變遷。從秦漢時期的今廣西合浦、廣東的廣州，到南北朝時期的廣州、南京、蓬萊，到了隋唐五代，在廣州之外，揚州、福州也相繼興起。而在兩宋和元代，福建和泉州則超越廣州成為世界性大海港。到了清代，閉關(guān)鎖國的政策以及西方列強不平等貿(mào)易線路延伸至中國沿海，延續(xù)兩千多年的海上絲綢之路才失去了存在的社會條件，成為歷史遺跡。至今，泉州、廣州、揚州等城市仍有諸多海絲路經(jīng)貿(mào)及文化交流的遺存。
這條海上絲綢之路，四川也早就參與其中。孫華說，四川的蜀道本來就有一部分與北方絲綢之路重合，通過陸上和水上的連接和海上絲綢之路聯(lián)系了起來。此次“絲路之魂”文物特展，就有宋代廣西欽州博易場專門為蜀錦開“專賣店”的介紹。有聽眾問“四川在絲綢之路上的地位和作用是什么？”孫華回答說：“在絲綢之路上，四川有著重要的地位和作用。”□本報記者 吳曉鈴
文章來源：四川日報
