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維天有漢，監(jiān)亦有光

圖1 漢代《紡織圖》拓片，現(xiàn)藏于國(guó)家博物館。

華夏族被稱為漢族延續(xù)千年至今，是因?yàn)閺?qiáng)大的漢朝威震九州、澤被四方。而漢朝初期，中原幾經(jīng)戰(zhàn)亂，剛建立的漢王朝面臨休養(yǎng)生息、恢復(fù)社會(huì)秩序的巨大任務(wù)，加上地方“異姓諸王”的存在，中央集權(quán)尚未確立，積貧積弱的漢朝飽受周邊游牧民族的欺侮，只有高筑墻、廣積糧、和親、進(jìn)貢來(lái)委曲求全。忍辱負(fù)重幾十載，韜光養(yǎng)晦戰(zhàn)匈奴。而漢族的強(qiáng)盛與繁榮同大自然賦予我們的一種動(dòng)物緊密相關(guān)。

蠶月條桑，取彼斧斨

圖2 上古玉蠶

“農(nóng)者，食之本；桑者，衣之源”。早在新石器時(shí)代，我們的祖先已經(jīng)開(kāi)始植桑養(yǎng)蠶，中國(guó)是全世界第一個(gè)飼養(yǎng)家蠶和繅絲制絹的國(guó)家。有人認(rèn)為“絲綢或許是中國(guó)對(duì)于世界物質(zhì)文化最大的一項(xiàng)貢獻(xiàn)”�？犊�的大自然賦予漢族人如此珍貴的禮物，無(wú)疑成為了我們互通有無(wú)、遠(yuǎn)交近攻的籌碼。（2009年9月30日在阿聯(lián)酋首都阿布扎比召開(kāi)的聯(lián)合國(guó)教科文組織保護(hù)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)政府間委員會(huì)會(huì)議決定，“中國(guó)蠶桑絲織技藝”入選《人類非物質(zhì)文化遺產(chǎn)代表作名錄》。中國(guó)蠶桑絲織包括:杭羅織造技藝、軋蠶花、掃蠶花地絲綢生產(chǎn)習(xí)俗等。）

匪來(lái)貿(mào)絲，來(lái)即我謀

圖3 漢武帝雕像

武帝時(shí)期，漢朝經(jīng)過(guò)幾十年的休養(yǎng)生息，國(guó)力日漸強(qiáng)盛，不過(guò)對(duì)于匈奴仍沒(méi)有完勝的把握。于是派張騫出使西域，探尋古玉帛之路（此處不究其源），聯(lián)合月氏夾擊匈奴。張騫歷經(jīng)磨難，漢節(jié)不失，雖未達(dá)成聯(lián)盟，但他熟記西域環(huán)境，對(duì)戰(zhàn)勝匈奴做出了巨大的貢獻(xiàn)。西域開(kāi)通以后，它的影響，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了軍事范圍。

“絲綢之路”把西漢同中亞許多國(guó)家聯(lián)系起來(lái)，促進(jìn)了它們之間的政治、經(jīng)濟(jì)、軍事和文化的交流。羅馬人征服敘利亞的塞琉西帝國(guó)和埃及的托勒密王朝后，通過(guò)安息帝國(guó)、貴霜帝國(guó)和阿克蘇姆帝國(guó)取得從絲綢之路上傳來(lái)的中國(guó)絲綢。中國(guó)蠶絲和冶鐵術(shù)的西進(jìn)，對(duì)促進(jìn)人類文明的發(fā)展貢獻(xiàn)甚大。

圖4 釋迦摩尼佛像

西漢末年，絲綢之路一度斷絕。東漢時(shí)期，班超從洛陽(yáng)出發(fā)，再次出使西域，他到達(dá)了西域，他的隨從到達(dá)了羅馬，這是東西方文明的第一次對(duì)話。仍在東漢，印度僧人沿著絲綢之路到達(dá)洛陽(yáng)，將佛教傳入中國(guó)，從另一個(gè)角度拓展了絲綢之路，成為中國(guó)儒道思想轉(zhuǎn)變的基石。唐代，洛陽(yáng)人玄奘沿著絲綢之路歷時(shí)19年到印度求取真經(jīng)，促進(jìn)了中華文明與印度文明的交流，寫下了《大唐西域記》，進(jìn)一步促進(jìn)了中國(guó)儒釋道思想的形成。

日月所照，梯山航海

圖5 海上商航

西方人最初對(duì)中國(guó)的了解，就是從認(rèn)識(shí)中國(guó)絲綢開(kāi)始的。他們譽(yù)稱中國(guó)為賽里斯（“Seres”希臘文意為“絲綢”），中國(guó)絲綢從此譽(yù)滿天下，是古代貿(mào)易中運(yùn)銷最遠(yuǎn)、規(guī)模最大、價(jià)值最高、獲利最豐的商品。但這條在漢唐時(shí)期異�；钴S的絲綢之路，因?yàn)榻?jīng)濟(jì)重心的南移，且從陸路外傳有它一定的局限性，便逐漸轉(zhuǎn)為海路。海上通道在隋唐時(shí)運(yùn)送的主要大宗貨物是絲綢，所以大家都把這條連接?xùn)|西方的海道叫作海上絲綢之路。到了宋元時(shí)期，瓷器的出口漸漸成為主要貨物，因此，人們也把它叫作“海上陶瓷之路”。其實(shí)在陸上絲綢之路之前，已有了海上絲綢之路，其形成于秦漢時(shí)期，發(fā)展于三國(guó)隋朝時(shí)期，繁榮于唐宋時(shí)期，轉(zhuǎn)變于明清時(shí)期，是已知最為古老的海上航線。

借古鑒今，繼往開(kāi)來(lái)

圖6 未央宮

清末封建專治已弊病百出，又遭萬(wàn)胡亂華，生靈涂炭。國(guó)父中山，開(kāi)歷史先河，創(chuàng)天下為公。蔣公中正，治割據(jù)亂世，護(hù)國(guó)土完整。后國(guó)共交惡、東瀛入侵。偉人毛主席艱難建國(guó)后肅清殘黨、解放西藏、抗美援朝、對(duì)印反擊、珍寶之戰(zhàn)、出兵越南，并受到西方國(guó)家的聯(lián)合封鎖，甚至延續(xù)至今。“高筑墻”我們勒緊腰帶研發(fā)兩彈一星、科教興國(guó)；“廣積糧”我們集中力量推進(jìn)工業(yè)化、建設(shè)經(jīng)濟(jì)。幾十年的拼搏我們開(kāi)出了最穩(wěn)的高鐵，獨(dú)立研發(fā)了宇宙空間站、全球?qū)Ш较到y(tǒng)、量子傳輸衛(wèi)星。這些是世界所熟知的，但僅是中華文明的九牛一毛。

圖7 中國(guó)高速鐵路

當(dāng)今世界正發(fā)生復(fù)雜深刻的變化，國(guó)際金融危機(jī)深層次影響繼續(xù)顯現(xiàn)，世界經(jīng)濟(jì)緩慢復(fù)蘇、發(fā)展分化，國(guó)際投資貿(mào)易格局和多邊投資貿(mào)易規(guī)則醞釀深刻調(diào)整，各國(guó)面臨的發(fā)展問(wèn)題依然嚴(yán)峻。當(dāng)前，中國(guó)經(jīng)濟(jì)和世界經(jīng)濟(jì)高度關(guān)聯(lián)。中國(guó)將一以貫之地堅(jiān)持對(duì)外開(kāi)放的基本國(guó)策，構(gòu)建全方位開(kāi)放新格局，深度融入世界經(jīng)濟(jì)體系。中國(guó)愿意在力所能及的范圍內(nèi)承擔(dān)更多責(zé)任和義務(wù)，為人類和平發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。

圖8 東方崛起之上海

習(xí)近平主席在2013年9月和10月分別提出建設(shè)“新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的戰(zhàn)略構(gòu)想，以期開(kāi)創(chuàng)中國(guó)全方位對(duì)外開(kāi)放新格局。站在歷史新的起點(diǎn)上，中國(guó)愿與沿線國(guó)家一道，以共建“一帶一路”為契機(jī)，平等協(xié)商，兼顧各方利益，反映各方訴求，攜手推動(dòng)更大范圍、更高水平、更深層次的大開(kāi)放、大交流、大融合。“一帶一路”建設(shè)是開(kāi)放的、包容的，歡迎世界各國(guó)和國(guó)際、地區(qū)組織積極參與。

過(guò)去華夏祖先趕著駱駝傳播農(nóng)桑文化教世界鑄劍為犁、繅絲織衣，今天龍的傳人開(kāi)著高鐵延續(xù)千年使命同四海超越體制、共織彩錦。